今天（27日），中国物流与采购联合会发布三季度我国冷链物流运行数据。在政策指引与市场需求的带动下，三季度我国冷链物流运行稳中有增，市场规模持续扩大。

　　中国物流与采购联合会冷链专业委员会数据显示，三季度我国食品冷链物流业务总需求量𰹅.173亿吨，同比增񝛺.72%，增速较二季度加𻼮.16个百分点。今年前三季度，食品冷链物流业务总需求量𰹇.093亿吨，同比增񝛺.49%，增速较上半年加𻼮.14个百分点。

　　中国物流与采购联合会冷链专业委员会秘书长 秦玉鸣：受暑期消费季和中秋、国庆“双节”备货带动，肉类等食品交易量有所增长，生鲜电商业务量稳步提升，果蔬进口、水产品出口等农产品跨境贸易增长迅速，带动了冷链物流需求的提升。

　　三季度，生鲜电商销量同比增�%左右，保持两位数增长，其中果蔬类产品增长最快。

　　从收入来看，三季度食品冷链物流服务企业总收入�.7亿元，同比增񝛹.92%，增速较第二季度加𻼮.2个百分点。前三季度食品冷链物流服务企业总收入�.1亿元，同比增񝛹.85%，增速与上半年基本持平。



　　今年三季度，我国冷链基础设施建设也保持了较好的增长，冷库规模持续扩容，冷藏车销量稳步提升。

　　在各级政府规划引导与市场需求带动的双重作用下，我国冷库规模持续扩容。截�年三季度，冷库总容量𰹆.63亿立方米，同比增񝛽.35%，其中，三季度新增容�.59万立方米。专家表示，在冷库去存量化的大背景下，冷库建设逐渐趋于理性，冷库容量增速放缓。同时，企业调研显示，冷库租金低位运行，企业利润空间受到挤压。

　　秦玉鸣：面对经营压力，我们也看到，很多企业正在积极地应对，通过加强组织能力、提高供应链效率等方式降本增效，更加关注价值创造，不再盲目追求规模扩大。

　　受政策补贴赋能以及多地对新能源车开放路权，叠加冷链城配需求旺盛，新能源冷藏车销量持续增长，带动冷藏车销量稳步提升。三季度冷藏车销量�辆，同比增�.40%，其中新能源冷藏车销量�辆，同比增�.05%。专家表示，在各地政策的持续补贴支持以及路权开放的驱动下，四季度新能源冷藏车销量预计会持续增长，新能源冷藏车渗透率预计提升至四成左右。